貼片功率電感

陶瓷芯的繞線型片式電感器在這樣高的頻率能夠保持穩定的電感量和相當高的Q值，因而在高頻回路中占有一席之地。總結：總的來說疊層電感是看不到線的，疊層電感的散熱性好、ESR值更小、但耐電流比繞線電感小。成本比繞線型電感低。繞線型貼片電感器的散熱性不如疊層電感，但耐電流大，ESR值更高。

一體成型電感電感的結構特性:
1.工作溫度范圍廣: -40℃—125℃之間
2.采用的是磁性膠水涂敷結構，這樣很大程度上減小了蜂鳴聲音。
3.金屬化電極是焊接在鐵氧體磁芯上的，所以抗振動沖擊強，經久耐用。
4.閉合磁路結構設計，漏磁少，抗EMI能力強，可高密度安裝。

適用微型化產品，對產品空間要求比較嚴格，還有可以用貼片機機械化批量生產。貼片大電流電感封裝的封裝方式主要分為：四點封裝和全封裝兩種封裝方式，下面且聽小編為大家來詳解這兩種封裝方式。

貼片功率電感

由于有了電感器在電路中的作用，因此這些也不會一下子突然消失，而是慢慢的褪去，這樣的話也能夠在一定程度上保護了用電器。大家可以用一個燈泡和交流電路電感器串聯來觀察，通了電的時候就比較直觀了，當你剛開開關的時燈泡不算亮，過了一下之后燈泡就變得比較亮。

電感器四大用途?
電感器的用途1：濾波，電感器還有篩選信號、過濾噪聲、穩定電流、阻流等作用。電感線圈中的自感電動勢總是與線圈中的電流變化抗。

二、貼片疊層電感和繞線型貼片電感器有什么共同點？
1，功能共同點：共同具備電感器儲能，濾波，扼流等功能。
2，其他共同點：均具備較好的可靠性，耐熱性，適合于一般焊及回流焊
3，共同的貼裝方式：同屬貼片電感類別，適合表面貼裝

電感線圈對交流電流有阻礙作用,阻礙作用的大小稱感抗XL，單位是歐姆。它與電感量L和交流電頻率f的關系為XL=2πfL,電感器主要可分為高頻阻流線圈及低頻阻流線圈

貼片繞線功率電感是基于制作工藝和材料的命名的，除此之外，電感器按照工藝和材料還包括鐵氧體疊層片式電感器等。
貼片繞線功率電感從結構和制造工藝和材料上又可以分為：繞線型片式陶瓷體電感器、繞線型片式鐵氧體電感器和貼片功率電感器等。

貼片功率電感

交流電路電感器
交流電路電感器是在交流電路當中會起到一定的作用，它的作用和電容的作用剛好是相反的。電容是允許直流電通過，不允許交流電通過。當電容處于交流電路當中的時候，電流流到電感器當中會被堵住，進而發生變化。這些電流不會一下子變得很大，而是慢慢的增加，慢慢的變大。

當汽車遇到外來侵犯時，檢測系統及時啟動，信號 通過中央處理器進行智能處理，聲光報警，

一、繞線型貼片電感器的特征：
繞線型貼片電感器:它的特點是電感量范圍廣（UH~H），電感精度高，損耗小（即Q值大），容許電流大，制作工藝繼承性強、簡單、成本低等；不足之處是在進一步小型化方面受到限制。

同時撥通車 主設定的電話報告警情，并通過智能人工會話提醒車主采取相應工作，啟動車內各種防盜措施，比如將汽車 電路鎖死等，以達到防盜目的。

跟著電子信息職業的開展，貼片電子元件越來越重要，特別是貼片功率電感，貼片大電流電感被廣泛應用于各個電子產品，以下淺談貼片大電流電感封裝不可忽略的重要事項。