大電流扁平線圈電感

一、繞線型貼片電感器的特征：
繞線型貼片電感器:它的特點是電感量范圍廣（UH~H），電感精度高，損耗?。碤值大），容許電流大，制作工藝?yán)^承性強、簡單、成本低等；不足之處是在進一步小型化方面受到限制。

c.感抗 XL:電感線圈對交流電流阻礙作用的大小稱感抗XL,單位是歐姆.它與電感量L和交流電頻率f的關(guān)系為XL=2πfL.d.品質(zhì)因素 Q :表示線圈質(zhì)量的一個物理量,Q為感抗XL與其等效的電阻的比值,即：Q=XL/R. 線圈的Q值愈高,回路的損耗愈小.線圈的Q值與導(dǎo)線的直流電阻,骨架的介質(zhì)損耗,屏蔽罩或鐵芯引起的損耗,高頻趨膚效應(yīng)的影響等因素有關(guān)

前兩者主要是主體材料的不同（進而導(dǎo)致電感量范圍和使用頻率有較大差異）；而功率電感主要適用于低頻大電流的場合。貼片繞線功率電感的特點：體積小，適合高密度表面貼裝.采用端電極結(jié)構(gòu)，很好地抑制了引線引起的寄生元件效應(yīng)，好的頻率特性；優(yōu)良的可焊性及耐熱沖擊性.應(yīng)用頻率高，產(chǎn)品精度高、一致性好。

大電流扁平線圈電感

二、貼片疊層電感和繞線型貼片電感器有什么共同點？
1，功能共同點：共同具備電感器儲能，濾波，扼流等功能。
2，其他共同點：均具備較好的可靠性，耐熱性，適合于一般焊及回流焊
3，共同的貼裝方式：同屬貼片電感類別，適合表面貼裝

在較低的頻率，高頻電感的電感量，這不僅能存儲，該濾波器的高頻特性。但在高頻阻抗特性，這是明顯的。采暖能耗，降低知覺現(xiàn)象的影響。

不足之處是合格率較低，成本高，電感量小，Q值小。
4，基本構(gòu)成材料相同：核心結(jié)構(gòu)仍是由繞磁芯的導(dǎo)線圈構(gòu)成。
貼片疊層電感和繞線型貼片電感器有什么共同點我們已經(jīng)了解了，下面說說他們有什么區(qū)別。
三、貼片疊層電感與繞線型貼片電感器的區(qū)別主要體現(xiàn)在5個方面：

不同的電感的高頻特性都不一樣。以下的鐵氧體電感材料說明：鐵氧體材料是鐵或鐵鎳合金，鎂合金，該材料具有高滲透性，可他是之間的線圈繞組電感在高頻和高電阻電容最小。

貼片大電流電感封裝；因為貼片大電流電感具有小型化，高品質(zhì)，高能量儲存和低電阻等特性。具有平底表面適合表面貼裝，優(yōu)異的端面強度良好之焊錫性，低漏磁，低直電阻，耐大電流之特點。貼片電感的主要作用是把電能轉(zhuǎn)化后存儲起來再釋放出來。

大電流扁平線圈電感

在我們生活當(dāng)中電是比較重要的，不過我們平時所說的電只是最基本的電流，事實上除了這些電流外還有很多很重要的電路元件，比如說交流電路電感器。大家知道電感器在電路當(dāng)中的作用是什么嗎？

當(dāng)汽車遇到外來侵犯時，檢測系統(tǒng)及時啟動，信號 通過中央處理器進行智能處理，聲光報警，

陶瓷芯的繞線型片式電感器在這樣高的頻率能夠保持穩(wěn)定的電感量和相當(dāng)高的Q值，因而在高頻回路中占有一席之地?？偨Y(jié)：總的來說疊層電感是看不到線的，疊層電感的散熱性好、ESR值更小、但耐電流比繞線電感小。成本比繞線型電感低。繞線型貼片電感器的散熱性不如疊層電感，但耐電流大，ESR值更高。

同時撥通車 主設(shè)定的電話報告警情，并通過智能人工會話提醒車主采取相應(yīng)工作，啟動車內(nèi)各種防盜措施，比如將汽車 電路鎖死等，以達到防盜目的。

相比來說，磁屏蔽結(jié)構(gòu)使得疊層電感比繞線電感更不易受電磁干擾，并且對周圍元件的影響也更小，更小的體積也利于電子產(chǎn)品小型化及電感器的集中安裝。