一體成型電感

由于HCDRH74系列間隙較小，一般采用封住方形磁環的四個角便可以實現，貼片大電流電感磁遮蔽性的較佳效果。由于四點封裝的外形美觀度相對全封裝的差點，所以便延伸了全封裝結構的貼片一體大電流電感。

首先我們知道一體成型電感是壓膜電感，它是通過金屬粉末壓鑄而成的電感，在壓鑄成型過程中，線圈可能會出現破損等情況，而成型后的一體電感從外觀上看不見線圈，無法用肉眼查看線圈的情況，這樣只能通過測試才能判定是否良品了。

二、貼片疊層電感和繞線型貼片電感器有什么共同點？
1，功能共同點：共同具備電感器儲能，濾波，扼流等功能。
2，其他共同點：均具備較好的可靠性，耐熱性，適合于一般焊及回流焊
3，共同的貼裝方式：同屬貼片電感類別，適合表面貼裝

一體成型電感

一、繞線型貼片電感器的特征：
繞線型貼片電感器:它的特點是電感量范圍廣（UH~H），電感精度高，損耗小（即Q值大），容許電流大，制作工藝繼承性強、簡單、成本低等；不足之處是在進一步小型化方面受到限制。

典型應用于電源電路濾波，由電感電容組成LC濾波，可以取得良好的濾波效果。電感器四大用途?

由于有了電感器在電路中的作用，因此這些也不會一下子突然消失，而是慢慢的褪去，這樣的話也能夠在一定程度上保護了用電器。大家可以用一個燈泡和交流電路電感器串聯來觀察，通了電的時候就比較直觀了，當你剛開開關的時燈泡不算亮，過了一下之后燈泡就變得比較亮。

電感器的用途2：抗干擾，抑制電磁波干擾，典型應用于電源電路及信號處理，如磁環電感，及共模電感主要就是處理這一方面的工作，在220V交流電源輸入處接入共模電感，或磁環電感后再進電源整流橋堆。

陶瓷芯的繞線型片式電感器在這樣高的頻率能夠保持穩定的電感量和相當高的Q值，因而在高頻回路中占有一席之地。總結：總的來說疊層電感是看不到線的，疊層電感的散熱性好、ESR值更小、但耐電流比繞線電感小。成本比繞線型電感低。繞線型貼片電感器的散熱性不如疊層電感，但耐電流大，ESR值更高。

一體成型電感

不足之處是合格率較低，成本高，電感量小，Q值小。
4，基本構成材料相同：核心結構仍是由繞磁芯的導線圈構成。
貼片疊層電感和繞線型貼片電感器有什么共同點我們已經了解了，下面說說他們有什么區別。
三、貼片疊層電感與繞線型貼片電感器的區別主要體現在5個方面：

汽車防盜器是集網絡數字移動通信技術和汽車防盜技術于一體的 高科技防盜產品，是繼單向防盜器、雙向防盜器后的新—代汽車防盜產品。

疊層貼片電感:具有良好的磁屏蔽性，燒結密度高，機械強度好，與繞線型電感相比有：尺寸小、有利于電路的小型化，磁路閉合、不會干擾周圍的元器件，也不會受到周圍元器件的干擾，有利于元器件的高密度安裝；疊層一體化結構、可靠性高、耐熱性好、可焊性好、形狀規則，適合自動化表面安裝生產。

汽車防盜器電感線圈是導線內通過交流電流時，在導線的內部及其周圍產生交變磁通，導線的磁通量與生產此磁通的電流之比。

相比來說，磁屏蔽結構使得疊層電感比繞線電感更不易受電磁干擾，并且對周圍元件的影響也更小，更小的體積也利于電子產品小型化及電感器的集中安裝。