組合式大電流電感

交流電路電感器
交流電路電感器是在交流電路當中會起到一定的作用，它的作用和電容的作用剛好是相反的。電容是允許直流電通過，不允許交流電通過。當電容處于交流電路當中的時候，電流流到電感器當中會被堵住，進而發(fā)生變化。這些電流不會一下子變得很大，而是慢慢的增加，慢慢的變大。

a.電感量: 電感量的大小.表示線圈本身固有特性,主要取決于線圈的圈數(shù),結構及繞制方法等,與電流大小無關,反映電感線圈存儲磁場能的能力,也反映電感器通過變化電流時產生感應電動勢的能力.單位為亨(H).
b.允許誤差 :電感的實際電感量相對于標稱值的最大允許偏差范圍稱為允許誤差.

疊層貼片電感:具有良好的磁屏蔽性，燒結密度高，機械強度好，與繞線型電感相比有：尺寸小、有利于電路的小型化，磁路閉合、不會干擾周圍的元器件，也不會受到周圍元器件的干擾，有利于元器件的高密度安裝；疊層一體化結構、可靠性高、耐熱性好、可焊性好、形狀規(guī)則，適合自動化表面安裝生產。

組合式大電流電感

二、貼片疊層電感和繞線型貼片電感器有什么共同點？
1，功能共同點：共同具備電感器儲能，濾波，扼流等功能。
2，其他共同點：均具備較好的可靠性，耐熱性，適合于一般焊及回流焊
3，共同的貼裝方式：同屬貼片電感類別，適合表面貼裝

當我們在為DC選擇合適的電感時，相信很多人都會有同樣的疑惑!到底是一體成型合適還是功率電感更佳?那么一體成型電感與普通的功率電感CD型電感到底有何區(qū)別?在不考慮價格的因素，一體成型電感可以將容量和峰值電流等做的很大，體積卻很小，在DC-DC電源這種應用中是完全可以取代普通的功率電感的，這兩者電感到底有何區(qū)別呢?

組合式大電流電感

而把開關關了以后也不會馬上熄滅，而是過了一下之后才慢慢的熄滅。除此之外，由于內芯不同，匝數(shù)不同它的作用還有濾波、阻抗和產生磁場等。

汽車防盜器是集網絡數(shù)字移動通信技術和汽車防盜技術于一體的 高科技防盜產品，是繼單向防盜器、雙向防盜器后的新—代汽車防盜產品。

不足之處是合格率較低，成本高，電感量小，Q值小。
4，基本構成材料相同：核心結構仍是由繞磁芯的導線圈構成。
貼片疊層電感和繞線型貼片電感器有什么共同點我們已經了解了，下面說說他們有什么區(qū)別。
三、貼片疊層電感與繞線型貼片電感器的區(qū)別主要體現(xiàn)在5個方面：

汽車防盜器電感線圈是導線內通過交流電流時，在導線的內部及其周圍產生交變磁通，導線的磁通量與生產此磁通的電流之比。

陶瓷芯的繞線型片式電感器在這樣高的頻率能夠保持穩(wěn)定的電感量和相當高的Q值，因而在高頻回路中占有一席之地。總結：總的來說疊層電感是看不到線的，疊層電感的散熱性好、ESR值更小、但耐電流比繞線電感小。成本比繞線型電感低。繞線型貼片電感器的散熱性不如疊層電感，但耐電流大，ESR值更高。