大電流扁平線圈電感

前兩者主要是主體材料的不同（進而導致電感量范圍和使用頻率有較大差異）；而功率電感主要適用于低頻大電流的場合。貼片繞線功率電感的特點：體積小，適合高密度表面貼裝.采用端電極結構，很好地抑制了引線引起的寄生元件效應，好的頻率特性；優良的可焊性及耐熱沖擊性.應用頻率高，產品精度高、一致性好。

感儲存能量的原理?
我們都知道電容能儲存電荷，也即電容可以存儲電能。
電感也是儲能元件，電感是如何存儲電能的呢?很多人不明白電感是如何進行存儲電量的。這個問題比較難解釋，所以不明白也是可以理解，這要根據電生磁、磁生電的原理才能說清楚的，只有明白這兩個概念的人，才能理解電感線圈儲能的原理

由于有了電感器在電路中的作用，因此這些也不會一下子突然消失，而是慢慢的褪去，這樣的話也能夠在一定程度上保護了用電器。大家可以用一個燈泡和交流電路電感器串聯來觀察，通了電的時候就比較直觀了，當你剛開開關的時燈泡不算亮，過了一下之后燈泡就變得比較亮。

大電流扁平線圈電感

交流電路電感器
交流電路電感器是在交流電路當中會起到一定的作用，它的作用和電容的作用剛好是相反的。電容是允許直流電通過，不允許交流電通過。當電容處于交流電路當中的時候，電流流到電感器當中會被堵住，進而發生變化。這些電流不會一下子變得很大，而是慢慢的增加，慢慢的變大。

LC諧振電路具有選擇頻率的作用，能將某一頻率f的交流信號選擇出來。 或直接電路振蕩， 將一個低頻信號與振蕩信號互相調制信號，然后通過高頻放大器，將調制的信號發射出去。
電感器的用途4：升壓，利用電感的互感原理，如三腳電感，就可以將一個小信號經電感次級互感，變成一個高壓信號，驅動峰鳴器，而發聲。

大電流扁平線圈電感

疊層貼片電感:具有良好的磁屏蔽性，燒結密度高，機械強度好，與繞線型電感相比有：尺寸小、有利于電路的小型化，磁路閉合、不會干擾周圍的元器件，也不會受到周圍元器件的干擾，有利于元器件的高密度安裝；疊層一體化結構、可靠性高、耐熱性好、可焊性好、形狀規則，適合自動化表面安裝生產。

電感作為汽車車燈中的一個電子被動元器件，在車燈制造商選擇電感時需要注意哪些事項呢?

1、生產工藝上的區別：
繞線型貼片電感器是基于傳統繞線電感生產工藝，將傳統的插件電感變換成貼片式封裝，同時減小了電感體積，安裝更方便；貼片疊層電感利用了多層印刷技術和疊層生產工藝制作。

第一、Q值越高越好。兩個電感線圈電感量相同時，可根據Q值的定義(XL/R)選擇尺值小者，或選擇值相同而線徑大者使用。

由于HCDRH74系列間隙較小，一般采用封住方形磁環的四個角便可以實現，貼片大電流電感磁遮蔽性的較佳效果。由于四點封裝的外形美觀度相對全封裝的差點，所以便延伸了全封裝結構的貼片一體大電流電感。