組合式插件大電流電感

前兩者主要是主體材料的不同（進而導致電感量范圍和使用頻率有較大差異）；而功率電感主要適用于低頻大電流的場合。貼片繞線功率電感的特點：體積小，適合高密度表面貼裝.采用端電極結構，很好地抑制了引線引起的寄生元件效應，好的頻率特性；優良的可焊性及耐熱沖擊性.應用頻率高，產品精度高、一致性好。

電感儲能在哪里呢?為增大電感量，電感都會有一個”磁芯“，磁芯是磁性材料，不同的磁性材料對磁場的儲存時間是不同的，比如鐵放在磁鐵上，再把磁鐵拿走，此時鐵上還會有磁性，并會保持一段時間，這就是鐵存儲了磁性。儲能部分就是這個磁芯，首先是電流流過線圈后在磁芯上產生磁場，從而磁化磁芯，使磁芯儲存了磁能，當無電流流過線圈時

1、生產工藝上的區別：
繞線型貼片電感器是基于傳統繞線電感生產工藝，將傳統的插件電感變換成貼片式封裝，同時減小了電感體積，安裝更方便；貼片疊層電感利用了多層印刷技術和疊層生產工藝制作。

組合式插件大電流電感

跟著電子信息職業的開展，貼片電子元件越來越重要，特別是貼片功率電感，貼片大電流電感被廣泛應用于各個電子產品，以下淺談貼片大電流電感封裝不可忽略的重要事項。

電感的作用是什么?
電感是一種電子元件元器件，主要的作用是一個電磁感應轉換的作用，最簡單的電感可以是一根導線，它可以用來做天線用。
電感的作用是什么?
將電能轉換成電磁波，再復雜一點就是空心線圖，它可以用于選頻回路及RF發射電路，較前二者電感，還有工字電感，可以用來濾波、儲能。還有共模電感可用抗干攏之功效等

組合式插件大電流電感

陶瓷芯的繞線型片式電感器在這樣高的頻率能夠保持穩定的電感量和相當高的Q值，因而在高頻回路中占有一席之地。總結：總的來說疊層電感是看不到線的，疊層電感的散熱性好、ESR值更小、但耐電流比繞線電感小。成本比繞線型電感低。繞線型貼片電感器的散熱性不如疊層電感，但耐電流大，ESR值更高。

電感作為汽車車燈中的一個電子被動元器件，在車燈制造商選擇電感時需要注意哪些事項呢?

一、繞線型貼片電感器的特征：
繞線型貼片電感器:它的特點是電感量范圍廣（UH~H），電感精度高，損耗小（即Q值大），容許電流大，制作工藝繼承性強、簡單、成本低等；不足之處是在進一步小型化方面受到限制。

第一、Q值越高越好。兩個電感線圈電感量相同時，可根據Q值的定義(XL/R)選擇尺值小者，或選擇值相同而線徑大者使用。

二、貼片疊層電感和繞線型貼片電感器有什么共同點？
1，功能共同點：共同具備電感器儲能，濾波，扼流等功能。
2，其他共同點：均具備較好的可靠性，耐熱性，適合于一般焊及回流焊
3，共同的貼裝方式：同屬貼片電感類別，適合表面貼裝